NB/SH/T 6066-2022《汽车发动机油抑制低速早燃性能的评定GW4B13法》日前由国家能源局批准发布，将于2022年11月13日起正式实施。

   近年来，直喷增压技术作为发动机节能减排的重要手段之一被广泛应用，但该技术也使得发动机在低速高扭矩工况下容易发生低速早燃（LSPI）现象。为避免该问题，各整车厂在发动机标定时往往以牺牲部分经济性和动力性为代价。发动机润滑油与LSPI现象关联紧密，美国、欧洲、日本等先后将润滑油抑制LSPI的性能纳入考核项。为满足国内主机厂油品升级的迫切需求，我国车用润滑油行业急需开发制定出符合中国实际情况且具有广泛适用性的发动机润滑油抑制LSPI的性能评价方法。

在此背景下，多家公司深度分析国内行业技术基础和实际需求，总结国际润滑油测试方法的先进开发经验，联合行业企业经过近三年的刻苦攻关，完成了标准台架开发。在此基础上，工作团队不断总结规律、寻求突破，解决了将LSPI随机偶然现象固定为定量事件的技术难题，并确定了基本的试验流程。开发团队依序开展了小规模的重复性验证试验、数据统计方法优化、精度矩阵试验、结果修正方法设计、苛刻度比标等多项关键内容，完成了全部标准开发内容。该标准可有效评价发动机润滑油对抑制LSPI现象的影响及差异，具有以下先进性：

（1）测试的精密度与API限值接近，性能结果分布一致，具备互认的基础；

（2）与美国石油学会第六代汽机油标准（API GF6）相比，所改制的发动机处于更容易产生LSPI的状态，能加大不同性能水平机油的效果区分性；

（3）提出了试验结果动态修正方法，解决了发动机性能变化对LSPI测试产生的影响，确保所有试验油在不同台架和不同时期内均能够找到比对基准。

作为完全自主开发的发动机润滑油性能测试方法，该标准的发布和实施将对我国润滑油评价标准体系的进一步完善起到重要推动作用。